ダイワから新しいヤエン用リアドラグリール「19アオリマチックBR」が登場しました。先日、ヤエン用にレバーブレーキリールを購入しましたが、これはこれで非常に気になるリール。ちなみに、BR＝BITE＆RUNという意味みたい。
19アオリマチックBRとは？
旧アオリマチックが2005年ぐらいに発売されているので、19アオリマチックは約14年ぶりのリニューアル！（驚）。かなり間が空いてます。正直なところ、そこまでヤエン人口は多くないと思うので、中々モデルチェンジもされないんでしょうが、ダイワは去年2018年と今年はヤエンリールに力を入れてきたみたいです。
昨年発売された「18アオリトライアル」や、2019年に発売されたダイワのヤエンリールの最高峰で岡さんがプロデュースされた「19バトルゲーム LBQD」が記憶に新しいところ。
ただ、個人的な感想としては、18アオリトライアルは値段相応ですが、重たいし見た目もちょっとチープな印象で購買意欲をそそらなかった。これならまだ古いけどアオリスタBBのがええな〜という感想。
そして、19バトルゲーム LBQDはレバーブレーキリールだし使ってみたいな〜とは思いましたが、値段設定的に微妙（高すぎて）、結局16デスピナを購入した訳ですが・・・。
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ヤエン用にレバーブレーキリールを購入してみました！
16BB-Xデスピナ C3000DXG こんにちは。今年の春イカシーズンでヤエンタックル一式（リーガル アオリ＋アオリスタBB2500HG）を海の藻屑としてしまい、さらには帰宅後にロッドを洗っていたら ...
そんな中、この19アオリマチックBRは中々良さそう、と食指が動きました（笑）
LTコンセプトで小型化し軽量化されていたり、ATD（オートマチックドラグ）やエアローターが採用されたりと、ダイワ最新リールと同様の機構が搭載されるようになりました。14年間溜まった分、リニューアル後の恩恵が大きいリールとなっています。実物は見れてないですが、見た目も随分良くなってます。
リアドラグリール（アオリスタ）との比較
で、気になるのは他リアドラグリールとの比較。特にアオリスタとの違いですね。
| 自重 | ベアリング数 | 糸巻き量（モノライン） | 定価 | |
| 19アオリマチックBR LT3000 | 280g | 5/1 | 2号-150m | ¥12800 |
| 18アオリトライアルBR 2500BR | 320g | 3/1 | 2号-200m | ¥6300 |
| 13アオリスタBB 2500 | 270g | 3/1 | 2号-170m | ¥8400 |
| 10アオリスタCi4+ C3000 | 240g | 7/1 | 2号-170m | ¥27600 |
自重やベアリング数などは、やはり高級リールであるアオリスタCi4+に及ばないものの、前述したように搭載されている機能はダイワ最新リールと同等な事を考えると、現時点で良さそうなのは19アオリマチックBRな気もします。
ということで、ヤエンのリアドラグリールならアオリスタって感じだったのですが、この19アオリマチックBRの登場で、これからヤエンリールを検討される方はかなり迷わされるのではないでしょうか？個人的に使ってみたいと思わされたリールでした。
発売は2019年10月予定みたいなので、気になる方は店頭でもチェックしてみてください！
ネットでは発売されていますね↓。
